BOBVIP体育中泰高铁颠簸背后的政治和政策风险不容忽视

中泰高铁可以说是对泰国、中国乃至整个东南亚地区的好项目。近日，中泰两国终于就中泰高铁一期工程造价达成协议，终于让坎坷的中泰高铁项目亮了起来。

中泰铁路国际项目一波三折终将通向平坦

BOBVIP体育多年来，期间波折：经过数十次谈判，包括9轮高级别政府间谈判，签署了大量合作意向、框架和协议，合作规模、建设标准、路线方向、合作 在条件、合同方案等多变的情况下中国铁路故事，经过漫长而艰难的谈判，泰中最终就中泰高铁一期工程造价达成协议最近。标志着中泰铁路在经历了n个曲折后终于实现了突破，标志着我国“一带一路”战略的进一步推进。

2013年10月，李克强总理访泰期间，中泰两国签署了一项名为“高铁换水稻”的协议。已成为中国高铁走向世界的重要标志。然而，2014年5月，泰国政局发生变化，英拉下台，巴育接任总理，中泰高铁项目也被搁置。

BOBVIP体育从2014年到2015年，应该说中泰高铁是中国企业从上到下最繁忙的两年。 2015年10月16日，国务院总理李克强在意大利米兰出席第十届亚欧峰会期间会见。泰国新任总理巴育与巴育总理就中泰铁路合作交换了意见。 2014年12月4日，泰国国民议会通过政府提交的谅解备忘录草案，中泰铁路合作取得实质性进展。 2014年12月19日，国务院总理李克强与泰国总理巴育在曼谷共同见证中泰铁路合作谅解备忘录的签署。此后，中泰铁路合作联委会共召开九次会议，达成一系列合作协议。 2015年12月19日，中泰铁路合作项目启动仪式在曼谷以北约40公里的火车站举行，该火车站将建成中泰铁路的调度指挥中心。

2016年3月，在海南三亚举行的澜湄合作首次领导人会晤期间中国铁路故事，泰国总理巴育与李克强总理举行双边会谈，决定确定2016年5月前商定的投资总额尚未确定，合作方式、贷款利率等，合同正式签订后开工建设，2020年左右与中国国内段、老挝段同时建成投产没想到，3月24日，巴育突然宣布：由于种种原因中国铁路故事，中泰铁路从曼谷经甘桂到河西仅建设约250公里，比计划小三分之二以上，建设将由泰方出资。 ，但仍然使用中国技术。原定于今年5月开工的中泰铁路建设项目再次遭遇挫折。让命运多舛的中泰铁路再次搁浅。

近日，据新加坡《联合早报》9月22日援引路透社报道，经过漫长而艰难的谈判，泰国和中国终于就中泰高铁一期工程的造价达成协议。 “这个项目（中泰高铁）将耗资1790亿泰铢（约合人民币346亿元），这是双方商定的金额，”泰国交通部长阿贡周三在曼谷宣布。国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空·丹皮塔亚·帕伊什在泰国曼谷共同主持中泰铁路合作联合委员会第十四次会议。双方明确了年底开工的目标，梳理了项目开工前的各项准备工作，并据此商定了分工和工作计划。

中泰铁路意外变局背后的国际工程项目的政治和政策风险

“一带一路”倡议提出以来，中国企业在“一带一路”沿线国家的投资和工程项目显着增加。当然，在国际经济贸易中，机遇与挑战往往并存。在看到机遇的同时，我们也必须看到“一带一路”项目面临的风险。中国企业在“一带一路”沿线国家投资和承建项目，包括工程企业，应特别注意相关风险的管控，尤其是政治风险和法律风险。否则会给企业的海外投资和工程项目带来隐患。一旦风险发生，轻者可能导致项目利润减少或项目损失，重者甚至可能导致项目巨额亏损，将“机会”变成“陷阱”。正是在这方面，中泰铁路为我司总结了很好的经验和教训。

遇到英拉政府时期的政治风险和巴育时期的政策风险。中泰铁路可谓一波三折。主要原因是：

首先，泰国将在2016年举行新宪法公投，各党派政治力量竞争激烈。中泰高铁等大项目，往往成为各派乃至民众威胁政府的“好牌”。中泰铁路的“变”反映了泰国政治转型的新变化。

其次，泰国民众对中泰铁路的“过高”期望误读了其经济效益：中泰铁路战略价值被媒体传播给泰国民众形成印象：中国急需修建这条铁路，中国人有钱有技术，所以“友谊利益”是有道理的，而这些误解，通过社交媒体传播，对泰国政府施加了无形的压力。此外，泰国政治、商业、文化环境复杂，外资在泰国投资大型基础设施项目的成功案例寥寥无几。它的经济仍然远远落后于马来西亚和新加坡。 1990年代的“曼谷高架公路和轨道交通”项目至少历时14年，充分说明了泰国复杂曲折的政商文化环境。而且，美国施压的缓和，是中泰铁路“变”的一个外在因素：泰国发生军事政变后，美国为了维持其“民主价值观”。随着泰国军政府出台“交接”时间表，泰美关系缓和。对于军政府而言，重启中泰铁路项目的“政治红利”逐渐减弱，缩减项目规模成为其重要选择之一。

在“一带一路”沿线国家投资和承包项目的政治和法律风险由于其跨国性而变得更加频繁和复杂。仅仅依靠企业内部资源管控往往是不够的，也难以使用。因此，依托外部力量，整合国际资源中国铁路故事，提供相应的服务也是必不可少的。在市场和法律尽职调查、初步论证、投标报价、合同签订、合同履行、索赔和国际仲裁等过程中，投资者或承包商应寻求专业的国际投资律师或国际工程律师、国际工程咨询公司、会计师事务所和其他专业组织提供协助。世界的事情必须由世界各地的人来处理。敢于冒险的创业者，如果能善用专业律师等外部力量，管好企业“走出去”遇到的风险，一定会更有力量；如果企业能够关注国际化进程，通过整合和利用外部资源，就可以降低甚至避免企业投资或项目的政治和法律风险，做好中国企业“走出去”的伟大文章。走出”，实现企业华丽转身，积极推进“一带一路”伟大倡议。 .

中泰铁路前景

中泰铁路出现曲折是正常的。尽管中泰在政治上非常友好中国铁路故事，但中泰铁路仍然是一个商业项目。我们理解泰国希望尽量减少自己的努力，但这种心态不能被超越。互惠互利的商业原则的底线。铁路建成后按照最便捷的路线运营，并因其运输效率优势吸引了大量的人员和物流，只要泰国政府和人民努力改善营商环境，自然会吸引资本流向泰国其他地区。需要实现经济利益的平衡。

同时，对于中国国内有志者来说，值得注意的是，中泰铁路对于缓解泰国地区发展严重失衡的情况起到了作用。城市运动”，为沿线国家的房地产行业创造了难得的机遇。特别是对于中国新兴的国内房地产开发公司而言，国内房地产行业的进入门槛过高，可能无法提供新的创业机会。东南亚洲有望成为他们创业的新世界。

因此，中国工程公司还是要与泰方耐心沟通，让泰方了解中泰铁路的方方面面，不能因一时的挫折而心急。

（本文内容摘自《“一带一路”伟大实践——中国工程企业“走出去”的经验与教训》一书）

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