BOBVIP体育在没有影子的事情上大做文章，西方炒作“中巴伊铁路”制造“中国威胁论”

“中国、巴基斯坦和伊朗将再次通过铁路连接起来。”被西方多次炒作的“中巴（巴基斯坦）铁路”近日再度走红。不过与以往不同的是，这次加入了因核问题而与美国等西方国家为敌的伊朗。

美国媒体的报道还重点关注了铁路的石油以及与美国军事对抗的“战略意义”。对此，中巴专家在接受记者采访时表示，“中巴伊铁路”只是一个构想，根本没有计划，离西方的“准备”还差得很远。调用它。有分析认为中国伊朗铁路，在这个美伊关系特殊时期，美国等人在这样一个尚未见分晓的事情上大做文章的真实意图非常可疑。

BOBVIP体育中国铁路直连波斯湾？

2 月 26 日，巴基斯坦政府与一个国际财团签署了价值 120 万美元的合同，以评估建设通往中国的铁路项目的可行性。这一消息立即引起了美国的注意。 《美国之音》当天报道，这条铁路将使“中国更方便地获得从中亚、中东乃至非洲的能源。”

美国亚特兰大中国经济与政治研究中心副研究员约翰·加弗发表题为《中国与伊朗：一条新路》的文章，称中国投资伊朗等基础设施的真正原因改造巴基斯坦的铁路项目就是伊朗。加弗将中国与伊朗的关系描述为“后帝国时代的古老伙伴”，并表示“如果美中发生军事对抗，美国将利用其海上霸权封锁中国的海岸线。”在这种情况下中国伊朗铁路，通过巴基斯坦和伊朗的坚固运输线将“非常有用”。

BOBVIP体育铁路不是能源走廊

中国现代国际关系研究院中亚问题专家夏一山认为，中国通过火车将伊朗石油运往中国的计划是不可能的。他说，伊朗到中国的距离太远了。如果铁路是专门为运输石油而建的，一年没有1000万吨就没有意义，而且这个数量将大大超过铁路的负荷。

夏义山说，目前中国从伊朗进口的石油主要是海运。从波斯湾到我国东部港口青岛，航程一般只需17天左右；即使“中巴伊铁路”建成，从伊朗到中国也需要一个多星期的时间。从经济角度看，与航运相比，铁路油运得不偿失。

BOBVIP体育中巴铁路建设难

一位巴基斯坦前铁道部官员告诉记者中国伊朗铁路，最近关于建设“中巴伊拉克铁路”的议论甚嚣尘上。尽管具有战略意义，但铁路的建设还是有一定意义的。但问题是谁来投资，谁能负担得起。修建铁路的投资巨大。拟建的铁路将穿越冰山和雪脊。待建的隧道和桥梁的数量是难以想象的，铁路的维护和保养成本非常高。从经济角度看，修建这样的铁路 铁路是完全不经济的。巴基斯坦要建设的能源走廊是指石油管道、天然气管道和输电线路，这些是铁路无法替代的。不过，他也补充说，不排除在几十年甚至一百年内，中巴之间会建成一条铁路。

国家发改委综合交通研究所专家表示，此前专家提出建设通往巴基斯坦和伊朗的铁路的想法。但这种想法根本没有人去进行可行性等方面的研究中国伊朗铁路，最多只是一个想法。外媒太夸张了。美媒称，中国和周边国家修建铁路是为了防止海上运输通道在与美国发生军事对抗时被封锁，但如果是这样中国伊朗铁路，也可以炸毁铁路。

BOBVIP体育中国社会科学院西亚非洲研究所中东研究室主任王景烈表示，现在美国媒体正在用铁路和石油把中国和伊朗联系起来。中国威胁论”；另一方面是向中国施压，要求中国在伊朗问题上采取与美国相同的立场。中国有自己独立的外交政策。美国想强迫其他国家效仿，这是非常愚蠢的。环球时报

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